Мнение: Китайският „чудовищен“ кораб е знак за много по-голям проблем
Бележка на редактора: Контраадмирал Ричард Тиме се пенсионира от Бреговата охрана на САЩ след 32 години служба. Като помощник-комендант на бреговата охрана за политиката за превенция, той ръководи разработването и прилагането на международна и национална политика, стандарти и програми за насърчаване на морската безопасност, сигурност и управление на околната среда. В момента той е президент на VXMarine, доставчик на морски активи и услуги. Мненията, изразени в този коментар, са негови собствени. Вижте повече в CNN.
Защитете. Защитавай. Запазване. Три думи, които определят мисиите на Бреговата охрана на САЩ и са в основата на нейното етично изявление. За антитеза на този етос, погледнете директно към бреговата охрана на Китай.
В продължение на почти 234 години Бреговата охрана на САЩ е вярна на този етос при изпълнение на многобройните си мисии в страната и по света. По света много държави с брегова охрана използват факсимиле на отличителната „състезателна лента“ и бяла схема на бреговата охрана на САЩ, която отличава тези кораби от флота, за да маркират своите кораби или катери. Това е почит, преднамерена или не, към благородството на целта, въплътена в нашата брегова охрана.
Ето защо намирам поведението на китайската брегова охрана за толкова смущаващо и смущаващо - като например атаката и унищожаването на филипинска мисия за снабдяване. Това е напълно в противоречие с духа на бреговата охрана не само тук, но навсякъде, където малките военноморски сили се стремят да осигурят управление и стабилност във водите, за които отговарят.
Китай наскоро продължи това агресивно поведение, като закотви един от гигантските си кораби на бреговата охрана с дължина 541 фута, наречен от някои наблюдатели „Чудовището“, в морската територия на изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Филипините. Поразен съм колко много прилича корабът на 378-футовия катер Mellon, на който служих на борда като мичман преди повече от 30 години, но несъответствието на действията на този кораб с моя опит е поразително.
„Чудовище“ и брегова охрана не принадлежат към едно и също изречение. Въпреки това, поради действията на този кораб, който нарушава ИИЗ на Филипините в акт на сплашване, и цялостното поведение на Китай в Южнокитайско море и териториалните морета на многото му съседи, е ясно, че този кораб си е спечелил прозвището. И трябва да сме подготвени за допълнителни агресивни действия от Китай.
Войната в „сива зона“ е термин, който се отнася до неприятелски действия, които не достигат до откровен въоръжен конфликт между нациите. Донякъде е двусмислено и може да не е веднага ясно на наблюдателите какво може да бъде включено в „зоната“. Американският индо-тихоокеански командващ адмирал Самуел Папаро уместно описа тези дейности като „незаконни, принудителни, агресивни и измамни“ – проста и ясна характеристика на морската дейност на Китай в региона.
